为进一步规范全省交通基础设施建设和管理行为,全面提升建设管理水平,按照交通工作实现“标准化、规范化、集约化、人本化”管理的目标要求,山东省交通运输厅提出并主持编制了本标准。
预应力混凝土连续梁桥(包括连续刚构)在60―300m跨度范围与其他结构相比具有较高的结构性能和较低的建设费用与养护费用,故该桥型在我国应用广泛。然而由于早期设计理论不完善和施工缺陷,特别是随着交通量迅速增长,超载车辆涌现,加重了桥梁负担,于是20世纪八九十年代修建的该类桥梁运营不足10年就出现了较严重的跨中下挠及箱梁开裂等病害,提前进入了维修加固期。同时,个别新建的连续梁桥由于养护技术力量薄弱,检测手段落后,缺乏对该类桥梁受力特点的了解和预防性养护理念,养护不及时、不到位,致使病害没有得到有效控制,通车数年后即衰变为三、四类桥梁。
为确保该类桥梁的承载力及耐久性,延长使用寿命,山东省交通规划设计院在系统总结山东省该类桥梁养护及维修加固工程经验的基础上,借鉴国内多座同类桥梁养护加固典型实例,联合编写了本标准,以指导该类桥梁管理养护。
《山东省地方标准(DB37/T1728-2010):预应力混凝土连续梁桥养护指南》是由人民交通出版社出版的。
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